München – Eigentlich hätte er keine Mehrlänge gebraucht. Wem der X5 mit 4,89 Metern bisher zu klein war, für den gibt es bei BMW bald den X7. Trotzdem: Das Modell, mit dem BMW vor fast 20 Jahren den Startschuss für die mittlerweile lückenlose X-Reihe gegeben hat, rollt noch 2018 in der vierten Generation (G05) zu den Händlern. Und braucht dabei in alle Richtungen mehr Platz.
Besonders wächst die Doppelniere. Vielleicht muss das so. Präsenz zeigt man am leichtesten mit Größe, und um Präsenz geht es bei SUV in den größeren Klassen besonders. An den Proportionen des X5 ändert sich wenig. Im Profil fällt immer noch die klare Kante zwischen Motorhaube und Fahrerhausauf, wobei die Haube jetzt länger wirkt. D...
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